उबर् कितना सुरक्षित है? क्या यह लिंग पर निर्भर करता है?

 

यह उबर और लिफ़्ट जैसी ऐप-आधारित, राइड-हेलिंग सेवाओं का उपयोग करने वाली महिलाओं द्वारा सामना किए जाने वाले संभावित खतरे के लिए आशुलिपि है।  और यदि आप पहले से ही इस बात को खारिज कर रहे हैं कि यह कितना खतरनाक हो सकता है, तो आप स्पष्ट रूप से देश भर से इस तरह की सुर्खियों से चूक गए हैं।

 • "उबर ड्राइवर पर बलात्कार का आरोप लगाया गया था और उसे खतरनाक सुनवाई के बाद गिरफ्तार किया गया था" (बोस्टन ग्लोब, अगस्त 2016)

 • "पुलिस ने टिप दी थी कि Lyft ड्राइवर ने यौन उत्पीड़न का आरोप लगाया था और देश से भागने की योजना बनाई थी" (डलास मॉर्निंग न्यूज, नवंबर 2015)

 • "पुलिस: उबेर ड्राइवर रेप पर लौटता है, उसके घर पर यात्री सेंधमारी करता है" (फॉक्स-टीवी न्यू ऑरलियन्स, जनवरी 2016)

 • "फर्जी उबर ड्राइवर वेस्टलेक में यात्री के क्रूर यौन हमले के बाद गिरफ्तार: एलएपीडी" (केटीएलए-टीवी लॉस एंजिल्स, अप्रैल 2016)

 आपने सही पढ़ा।  उस अंतिम शीर्षक के अनुसार, अब हम उस बिंदु पर पहुंच गए हैं जहां बुरे लोग वास्तव में उबेर ड्राइवरों के रूप में अपनी कारों में महिलाओं को लुभाने के लिए उबेर ड्राइवर के रूप में प्रस्तुत कर रहे हैं।

 गैर-लाभकारी राष्ट्रीय यौन हिंसा संसाधन केंद्र के सीईओ डेलिला रंबर्ग कहते हैं, "राइड-हेल ऐप ड्राइवरों से जुड़े कथित यौन हमलों की खतरनाक संख्या के साथ, यह जरूरी है कि हम इस मुद्दे को बातचीत में सबसे आगे लाएं।"

 उस बिंदु तक, संगठन ने एक और गैर-लाभकारी, नेशनल लिमोसिन एसोसिएशन (एनएलए) के साथ संबद्ध किया है, जो - पिछले साल "राइड रिस्पॉन्सिबली" पहल के हिस्से के रूप में "यात्री बिल ऑफ राइट्स" के लिए कॉल कर रहा है - एक राष्ट्रव्यापी आंदोलन का नेतृत्व कर रहा है  दुनिया के उबेरों के लिए ड्राइवरों को उसी कठोर आपराधिक पृष्ठभूमि की जाँच के अधीन करना जो टैक्सियों और लिमोज़ के पहियों के पीछे हैं।

 पूर्व में, दोनों ने पामेला एंडरसन को सूचीबद्ध किया है - वह पूर्व "बेवॉच" प्रसिद्धि की - एक सार्वजनिक सेवा घोषणा में अपना मामला बनाने के लिए।  "ड्राइविंग गेम!" में वह कहती हैं, "आप जिस ड्राइवर का उपयोग कर रहे हैं, उसे आप हमेशा नहीं रोक सकते।"  वीडियो, "लेकिन आप जिस सेवा का उपयोग कर रहे हैं वह होनी चाहिए।"

 क्या सुश्री एंडरसन भी आम तौर पर राइड-हेलिंग उद्योग में औपचारिक विरोधियों के खिलाफ राजनेताओं की पीठ को मजबूत करने के लिए पर्याप्त होंगी, और यह कि उबेर विशेष रूप से देखा जाना बाकी है।  मुख्य चिपके बिंदु?  उद्योग को अंततः अपने ड्राइवरों को फिंगरप्रिंट करने के लिए अतिरिक्त रुपये खर्च करना शुरू करने के लिए मजबूर करना, जो कि एनएलए के अध्यक्ष गैरी बफो ने खारिज कर दिया, "खतरनाक रूप से व्यापक पृष्ठभूमि की जांच" पर भरोसा करने के बजाय उबर और उसके जैसे बचाव करना जारी रखते हैं।

 राइड-हेलिंग उद्योग कितना दुर्जेय है?

 इस पर विचार करें: उबेर और लिफ़्ट द्वारा पिछले मई में ऑस्टिन, टेक्सास, बाजार से बाहर निकलने के कुछ महीने बाद, नए फिंगरप्रिंटिंग नियमों का पालन करने के बजाय, जो मतदाताओं ने अभी-अभी समर्थन किया था, यह मुद्दा मैसाचुसेट्स में फिर से आया।  बोस्टन, आप देखते हैं, उबेर ड्राइवरों द्वारा कथित यौन हमलों का सामना कर रहा था, जिसने महिलाओं को किनारे कर दिया था।  फिर भी, कानून निर्माता राज्यव्यापी कानून में एक फिंगरप्रिंटिंग आवश्यकता को शामिल करने के लिए आवश्यक वोटों को इकट्ठा करने में असमर्थ थे जो अंततः पारित हो गए।

 "यह वास्तव में निराशाजनक है जब आप देखते हैं कि ये हमले बार-बार होते हैं," राज्य सीनेटर लिंडा डोरसेना फोरी, जिन्होंने फिंगरप्रिंटिंग का समर्थन किया, बोस्टन ग्लोब को बताता है।  "यह पीड़ित के लिए हानिकारक है और समुदाय के लिए हानिकारक है।"

 "कब," वह आगे कहती है, "क्या यह रुकने वाली है?"